1928년 5월은 소련 구조대원들이 유럽 신문의 1면을 도배하던 시기였습니다. 쇄빙선 크라신 호 승무원들의 활약 덕분이었습니다. 움베르토 노빌레 장군의 이탈리아 원정대가 곤경에 처했습니다. 북극해에서 통제력을 잃었습니다. 여러 유럽 국가가 도움의 요청에 응답했습니다. 이탈리아 장군의 친구인 노르웨이의 저명한 극지 탐험가 라울 아문센은 비행기를 타고 희생자들을 구하러 갔다가 행방불명되었습니다.
노빌 장군
움베르토 노빌 선장은 비행선 노르헤(노르웨이)를 타고 첫 대서양 횡단 비행에 성공했습니다. 이 건물은 미국의 백만장자 링컨 엘스워스의 자금으로 구입했습니다. 투자한 돈 덕분에 미국인은 지구 북극에 별무늬 깃발을 꽂을 독점적 권리를 갖게 되었습니다. 노르웨이 국기가 가장 먼저 하강했고, 성조기, 이탈리아 국기가 그 뒤를 이었습니다.
노빌은 대령 계급을 가진 지휘관으로 복무했습니다. 비행에 성공한 후 그는 장군으로 진급했습니다. 2년 후 그의 운은 바닥을 드러냈고 그의 이름은 고국에서 재앙의 상징이 되었습니다. 장군은 강등되고 비난을 받았습니다. 1932년부터 1936년까지 몇 년 동안 노빌은 소련에서 살다가 잠시 이탈리아로 돌아와 미국으로 이주했습니다. 이 모든 것이 닥친 재난 때문이었습니다. 노빌은 인생의 주요 사건에 철저하게 접근했습니다. 무솔리니는 이탈리아 국기가 세 번째로만 게양되는 것에 불만을 품었습니다. 이 문제는 시급히 해결해야 했습니다. 운명적인 비행은 1928년 4월에 일어났습니다. 탐험대를 보내는 행사는 엄숙했습니다. 이 행사는 바티칸 대표들이 주도했으며, 교황 비오 11세는 무모한 도전자들이 극지에 놓을 십자가를 전달했습니다. 항공사 비용으로 옷을 갈아입는 방법: 수하물을 분실한 경우의 조언 처음에는 모든 것이 순조로웠습니다. 참가자들은 성공적이라고 보고했지만, 5월 25일에 예기치 않은 충돌이 발생했습니다. 16명의 승무원 중 7명이 즉사했습니다. 나머지는 도움을 요청했습니다. 보즈네세니예-보크마 마을에 거주하는 아마추어 라디오 방송인 니콜라이 슈미트에게 신호가 도달했습니다. 그는 즉시 모스크바에 알렸습니다. 동시에 극지방 탐험가 루돌프 라자레비치 사모일로비치는 이 상황에 대해 우려하기 시작했습니다. 그는 강력한 쇄빙선이 도움이 될 수 있다고 당국에 확신했습니다. 모스크바에서 그들은 문제 해결을 지체하지 않고 혁명군사위원회 부의장 I.S. 운슐리히트가 이끄는 위원회를 조직했다. 6월 18일, 라울 아문센이 지휘하는 수중 비행기가 노르웨이 트롬쇠 마을에서 이륙했습니다. 미지의 세계로의 비행은 비극적인 실종으로 끝났습니다. 6월 16일, 쇄빙선 크라신 호가 레닌그라드 항에서 조난자들을 구출하기 위해 출항했습니다. 며칠 만에 구조 임무를 위해 준비되었습니다. 구조 임무는 R.L. 사모일로비치가 직접 지휘했고, 칼 에기가 선장 함교에 올랐으며, 파벨 포노마레프가 선임 항해사였습니다. 30년 후 그는 북방함대의 기함인 핵 쇄빙선 레닌호를 이끌게 됩니다. 당시로서는 드물게 비행기라는 또 다른 승객이 탑승했습니다. 승무원은 보리스 추크노프스키가 이끌었습니다. 하얀 눈 속에서 이탈리아 탐험대의 빨간 텐트를 발견한 것은 운이 좋았던 사람입니다. 시야가 거의 확보되지 않아 조종사는 착륙을 시도해야 했고, 그 과정에서 랜딩 기어와 프로펠러가 손상되었습니다. 극지 탐험가들은 이미 희망을 잃었습니다. 노빌의 전우였던 알프레도 발레리는 나중에 이렇게 회상했습니다. 쇄빙선이 얼음을 뚫을 수 있을 거라고는 믿지 못했습니다. 그러나 러시아가 지평선에 나타났을 때 기쁨은 끝이 없었습니다. 당시 스웨덴 언론은 “러시아가 소음이나 사상자 없이 위업을 달성했다.”라고 보도했습니다.
움베르토 노빌레와 그의 사랑하는 반려견 티티나 이탈리아 비행선을 타고 떠나는 탐험
블림프 이탈리아 
루돌프 라자레비치 사모일로비치 쇄빙선 “크라신”
크라신, 북극항로를 항해하다 
보리스 추노프스키 공유하세요:
